美国也宣布中断历时15个月的柏林大空运

       1 9 4 8 年6 月2 3 日夜晚, 斯大林一声令下, 通往西柏林的输电线路被切断, 整个西柏林陷入一片黑暗, 昔日灯火通明的街道伸手不见五指。第二天, 通往西柏林的所有水陆交通路线都被苏军的坦克、装甲车堵塞。一时间, 煤、电、食品及其它各种物资均断绝了来源, 整个西柏林处于一片混乱和恐慌之中。

       对西柏林实行禁运是苏联和西方国家在西柏林问题上矛盾激化的结果。面对严峻的形势, 西方国家面临着要么屈从于苏联的压力, 放弃西柏林这个" 自由世界的橱窗" , 要么采取强硬措施继续对抗的选择。它们选择了后者。在水陆交通均被封锁的情况下, 通往西柏林的惟一道路就只有空中航线了。6 月2 6 日, 美国驻德国军事长官克莱将军下令美国驻欧空军动用全部运输机向西柏林空运物资。史无前例的柏林大空运开始了。人们估计, 不管天气如何, 每天2 4 小时必须运送8 0 0 0 吨物资, 才能维持这个城市2 0 0 多万居民的正常生活, 就是说, 每1 分4 8 秒就要有一架载重量为两吨半的C - 4 7 运输机着陆或起飞。当时美英两国空军仅能出动1 2 0 多架飞机。在6 、7 两月, 平均每天空运1 1 4 0 吨物资, 远远不能保证西柏林人生存的最低需求。后来美国总统杜鲁门亲自出马, 指令美国空军动用了几乎所有的运输机, 其中包括近2 0 0 架载重量为1 0 吨的C - 5 4 运输机, 使得参加空运的飞机达到4 0 0 架, 空运物资很快增加到近5 0 0 0 吨。西柏林原来只有两个机场, 9 月份动工修建第三个机场, 1 2 月份就建成投入使用。自此, 空运量呈直线上升, 到第二年春天, 每日达到8 0 0 0 吨, 最多的一天卸下了1 3 0 0 0 吨, 满足这个城市的消费已绰绰有余。在空运结束前, 西柏林人的生活状况较之封锁前甚至还有所改善。

       一个又一个月过去了, 苏联看到封锁西柏林没有取得任何效果, 反而招来多方责骂, 有损自己的国际形象, 遂于1 9 4 9 年5 月1 1 日拆除路障, 结束封锁。到9 月3 0 日, 通往西柏林的交通完全恢复, 美国也宣布中断历时1 5 个月的柏林大空运。在空运中, 4 0 0 架飞机共出动2 7 7 7 2 8 次, 运送物资1 8 0 0 万吨, 花费2 . 5 亿美元, 即在每个西柏林人身上花了1 0 0 0 美元, 另外还有7 8 人在空运中丧生。

       数学与逻辑中的真命题表述

       逻辑实证主义者继承了莱布尼茨等人的观点, 认为真理可以分为逻辑真理与综合真理, 并认为, 逻辑真理的真只在于它们符合逻辑句法的规则而与经验事实无关。所以, 逻辑实证主义者认为, 数学与逻辑中的真命题表述的便是逻辑真理, 而自然科学中的命题如能获得经验的证实, 它们表述的便是经验真理, 也叫综合真理。与逻辑真理与经验真理的区分紧密相连, 逻辑实证主义坚持分析命题与综合命题的区分。

       按他们的观点, 命题可有分析与综合之分, 分析命题所表述的内容的真假的判定不需要借助于经验事实, 而只需依赖其词或符号的意义或逻辑规则, 综合命题则是对事实与经验的陈述, 它们的真实与否必须借助于经验。因此, 分析命题与综合命题的区分变成了逻辑实证主义的根本" 教条" 。

       对于逻辑真理与事实真理的区分以及分析命题与综合命题之对立, 一些哲学家进行了猛烈的抨击, 这其中最著名的要数哈佛大学的哲学家与逻辑学家奎因。在其经典论文《经验论的两个教条》中, 他对逻辑实证主义关于分析命题与综合命题、逻辑真理与事实真理的划分进行了较为深刻的反驳, 并由此得出结论:分析命题与综合命题的分界是不可能划出的, 逻辑真理与事实真理的区分也是不可能的。

最近文章